Nissan在近日被美國媒體發現,已經悄悄的註冊了「R-Hybrid」的版權。由於目前正處於2014年歐盟六期排放規範前的最後關頭,而這個新標誌的R又於GT-R上的字樣如出一轍,因此也引發了這部Nissan最強跑車即將導入電子輔助動力,成為Hybrid車款的討論。 , h# J3 [5 r& v. U m 5 o; P1 x4 N8 e/ a/ N9 \* D: {7 y% ]$ y& @ F# _/ a * p- Z2 k9 D7 H7 J) t) j Nissan註冊了R-Hybrid的字樣與標誌,被認為是為了GT-R的複合動力化進行準備% b& x/ {) {" K' t, L. R t' r
; I5 F8 C8 \, b7 k# T" d d* P8 y z" M- T, g3 ]. H
就現實而言,GT-R已經為Nissan立下了不可磨滅的汗馬功勞,除了從2007年現身開始就是各界的目光焦點,在市場上的表現也相當亮眼,更將品牌的運動化聲勢帶到了前所未有的高峰;除此之外,從480一路攀爬到550ps的引擎動力,也是一部品牌的科技進化論,歷史意義相當重大。 ! B; o& N7 s& U O/ _0 d: X/ ^3 q2 ~" u. d: |0 u- s- f: `- O ) ?9 `7 j a% m' L7 KGT-R從2007年玩到今天,動力也由480一直爬到550ps,稱得上鞠躬盡瘁4 Z2 ^5 C* R0 X7 V* n0 u
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只是隨著新法規則即將起跑,Nissan也勢必開發新的動力系統應對,因此在今年四月份的時候,市場也已經有耳語傳出GT-R將會改裝置排氣量較小的渦輪增壓引擎,並搭配電子輔助動力系統,構成性能型Hybrid與四輪傳動機制,繼續負責扛起品牌的性能大旗。. ]; N) B: ^0 l/ L