AUDI內部文件代號Q35，Quattro雙門跑車有望量產？

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AUDI內部文件代號Q35，Quattro雙門跑車有望量產？

7 S7 A, @$ h9 o. ^- V ) `' `/ B/ j# h# `; F還記得在2010年巴黎車展上亮相的概念車Quattro嗎？對於AUDI來說它不但有濃厚的四輪科技歷史，更是對1980年第一代Quattro車款的最高致敬。並且當時在各種賽事上都能見到Quattro身影，從越野拉力賽、爬山賽到房車賽皆拿下相當優異的成績。 ' s' F2 U& [, ]  d& l 8 g$ D( z: U$ d3 | Quattro對於現代消費者而來說，可能會認為是AUDI車輛上所配置的智慧型恆時四輪傳動系統，但其在1980年間Quattro可是一輛雙門Coupe形式的跑車，配置了AUDI車廠研發的四輪傳動系統投入各種賽事，不僅在越野拉力賽獲得冠軍，也在1987年美國的 Pikes Peak爬山賽奪冠，最後1989年北美最高等級房車賽IMSA-GTO中，15場比賽中連續奪得7場冠軍讓Quattro這輛車以及出色的四輪傳動系統聲名大噪。 , c. y& V" w, q/ n3 K; @- s2 t- G而Quattro概念車亮相之意是要來歡慶quattro問市30週年，雖然當時量產風聲四起但過了兩年仍無下文，其一為市場車輛型態的改變，二為節能引擎動力的趨勢，都使Quattro的重生困難重重。正當此話題漸漸被眾多車廠危機新聞淹沒時，國外媒體透露AUDI內部文件中代號Q35的車型正在進行研發中，而這輛車將會於2015年亮相。 8 ]% w$ S* A  M9 V- z# ?% K2 N) M + T2 E: [; V$ _* z! v7 T4 N據推算若代號Q35的車型確定在2015年發表，屆時也是quattro四輪傳動系統問市35週年，用這輛嶄新的Quattro來紀念AUDI傑出四輪傳動科技與引擎性能的可能性大增。不過對於這輛車款AUDI或許會採用限量發售的形式來增加Quattro的稀有度。如同80年代那時僅生產了220輛的Sport Quattro一樣，大約有50部被改裝成賽車投入比賽其餘的才被車迷所珍藏，至今在二手市場上仍十分少見。 % @1 g/ t( p% ? * @. Q) t- {; m3 s, X $ H; n6 L/ j; v; p # E5 q# h( n) X1 m 7 D8 j: X3 g7 i% k/ v" U - ~6 }8 g+ [+ ?# S" a ( l/ d: \( [5 I0 i# ]/ t / V5 [% r) U$ F$ l3 N# {: I+ [0 D) VMITSUBISHI積極經營澳洲市場，多款新年式車型率續導入 ( O# i8 Q/ u( z' }, v9 J8 | " ?: M6 r* o8 x& j- G# [3 i2 B& `2007年開始MITSUBISHI投入龐大資金研究電動車後，不料卻遇到了2008年金融海嘯、裁員以及車輛召回等風波，不僅讓一般乘用車的更新速度緩慢，更影響了MITSUBISHI房車、休旅車等銷售，最後節能科技研發的起步時間也比其它車廠還要來的晚。 8 R, m$ z1 }. u3 a9 M 9 `. E& r& C8 y! m5 W( l8 _MITSUBISHI Lancer Sportback五門掀背車款 1 |: v2 ^$ v0 x3 ?0 v1 X: g% h6 R而HOLDEN、FORD、TOYOTA以及MITSUBISHI為澳洲當地知名的四大車廠，除了在2008年3月MITSUBISHI不堪總公司虧損導致澳洲製造廠停產之餘，其當地的汽車銷售量仍保有一定水準，因此對於澳洲汽車市場來說，MITSUBISHI將會續投資與導入新車型來販售。 & j! x& ~0 q3 Q4 ^7 {& l9 N; P % t7 m0 m6 S8 a# D: }MITSUBISHI ASX （臺灣為RVR） 0 w' x; D+ A9 P. v& I! Q8 Z 在新車型方面，2013年開始都會休旅車ASX（臺灣稱RVR）即登陸澳洲市場，搭載1.8L 直列式四缸柴油渦輪引擎，可輸出147hp最大馬力以及30.6kgm的扭力輸出表現。傳輸系統方面則是配置一具6速手排變速系統。至於汽油方面則是導入2.0L 直列式四缸汽油引擎，提供147hp最大馬力與20.1kgm的扭力峰值，並搭配CVT以及5速手排兩種變速系統。 ; h  g9 R5 F" O: `  J . b+ Q, V# X4 O. K& C" EMITSUBISHI Lancer 澳洲市場入門級ES車型 8 N% L$ u) R6 b6 S2 C" q% y  K1 k 7 n$ R& Y' y8 R原本在澳洲市場就銷售不錯的Lancer車系，在新年式中新增入門級的ES車型，售價從19990澳幣（約新台幣62.4萬元）起跳，動力則為2.0L直列式四缸MIVEC汽油引擎。而針對年輕市場的Lancer RALLIART則配置是2.4L渦輪增壓MIVEC汽油引擎，並提供許多內裝、外觀與影音配件來給予消費者選擇。 3 u7 p; d. t0 Q( o 5 w7 r, A3 W% m% @' A" b' E; yMITSUBISHI Lancer RALLIART : |) h3 E) `( L. }) ?" F; j : d6 Q7 ]! T7 r* o( P' C MITSUBISHI Lancer Evolution X 至於當家性能旗艦Lancer Evolution當然是不會缺席澳洲市場的，搭載2.0Ｌ直列式四缸DOHC MIVEC渦輪引擎，可爆發出291hp最大馬力與37.3kgm的扭力輸出，並可選擇搭配TC-SST雙離合器或5速手排變速系統。絕大部分的車系都到了澳洲市場來販售，可以見得MITSUBISHI對於這市場的重視程度。 ; Y) R9 Y0 s3 P4 m& ` 3 n7 b/ ^3 }/ V% t ' S% Q9 Y3 N+ ]+ q) t* x2 `  b 6 x5 t0 G0 C1 Z/ l$ v ( n/ W+ ^0 h) x* C4 F6 W7 D 轉移核心，M-BENZ將V12引擎交付AMG研發與製造 & T. }3 Y, z+ t* _# @7 ` * K1 F% K; L# X2 M7 a: ^) n8 h) Y 全球知名豪華旗艦房車製造商M-BENZ日前宣佈，將旗下V12引擎研發與製造交付給性能開發部門AMG全權處理，至於M-BENZ則致力於節能科技與小排氣量渦輪引擎的研究。雖然小型車及節能引擎的正持續發燒，但大型豪華房車或者V12旗艦動力車型仍保有一定的市場需求。 9 W$ G  E( C2 Y' r+ y" b; u 6 W( p/ {3 }1 c7 [3 }: v; \: D* jM-BENZ中的AMG車型在消費者眼中基本上都會與性能畫上等號，不僅引擎動力輸出強勁，車輛外觀套件也頗具特色，只不過這個觀念將會被2014年問市的S-Class所改變。當未來M-BENZ V12動力引擎交付給AMG製造研發之後，第一款配置的車型就是新一代大型豪華旗艦房車S600。 ! p7 ]6 g1 N8 x0 Q& E% x! [ 由於S600屬於豪華頂級車款，外觀配置上無需AMG套件以及其它運動化系統，且未來S-Class也會推出AMG版本的旗艦動力車型。因此S600上的V12動力引擎只是將由AMG來負責配置與設定，非置入外觀、內裝大幅換裝AMG套件的模式。 此外V12動力引擎的研發與製造對AMG來說一點也不陌生，除了本身還有4具V12自然進氣與渦輪增壓不等的引擎正在製造外，其AMG也為手工跑車廠PAGANI生產 高達700hp輸出的6.0L V12雙渦輪增壓引擎。至於M-BENZ部分則也有SL 65 AMG的6.0L V12雙渦輪增壓引擎的配置，可爆發出630hp最大馬力。因此對於這轉換V12引擎研發製造的新聞來說，M-BENZ以及AMG雙方面都有不少的貢獻與價值存在。 ' j- V% I4 D+ f$ G