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[炫車貼圖] 90年的淬煉!BMW Motorrad以R nineT呈現(8p)

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發表於 2013-10-30 09:47:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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為了慶祝建廠90周年,除了於今年5月底推出Concept Ninety概念車之後,BMW Motorrad更於日前推出正式量產車型R nineT,再次紀念這90年的榮光。, N! g. I' a* `* `7 U- f
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要將這90年對於機車領域的成就,濃縮在一輛車款內,BMW Motorrad經過了反覆的修正與思考,決定將騎士們那嚮往純正、無拘無束的騎乘樂趣,為此次的設計主軸,當然,也是BMW Motorrad多年來的造車圭臬。同時,在R nineT身上,更濃縮了簡約、感性、可靠、傳統質材等重點,期望從BMW Motorrad於1923年打造的第一輛機車R32相同,有著對於兩輪機車不變的熱情與初衷。4 }, n2 I8 d2 {# s- Q7 r
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為了紀念建廠90周年,BMW Motorrad打造R nineT車款問世。" y7 S6 ]4 h1 O2 i1 y" I
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R nineT身上濃縮了簡約、感性、可靠、傳統質材等設計重點。
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) q+ Y' q! G  G. E  @8 f4 e0 e也因此,R nineT搭載著自R32以來蔚為BMW Motorrad自豪的水平對臥引擎,排氣量為1170c.c.,除了有一貫的特殊運轉聲浪以外,更有110hp/7750rpm最大馬力輸出與119Nm/6000rpm峰值扭力。讓其可於3.6秒完成0-100km/h加速過程,極速則達200km/h。
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4 N" D3 g% r( K/ ~R nineT搭載著自R32以來蔚為BMW Motorrad自豪的水平對臥引擎。* E+ R  H3 w# b+ x

- p% J% R7 S+ W# A2 L6 a* N0 I車體主要採用鋼管車架的R nineT,水平對臥引擎吊掛在車架下方,後方採用BMW Motorrad專屬的Paralever後懸吊設計,前叉則沿用當家跑車S1000 RR倒立式設計;為了呈現向經典致敬的復古韻味,採用鋼絲圈設計,輪圈本體為陽極黑色,前軸配上輻射四活塞式卡鉗,碟盤直徑達320mm,與BMW Motorrad ABS防鎖死煞車系統。5 i% p4 w% \, z' s& B, f! w4 l
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前叉延用自當家跑車S1000 RR的倒叉結構,後軸採用BMW Motorrad專屬的Paralever後懸吊設計。# p+ P7 q# a+ L9 t5 ?( [  Q; @

! Y& x+ u* J' ]$ ?+ X' |為了展現純粹主義的簡單俐落,18公升的鋁合金油箱造型簡約卻又於兩側設有符合人體工學的凹槽,油箱下方的進氣口與外側的飾蓋更展現細節處的手工匠氣。搭配黑色與銀色金屬車漆雙采設計的,是車身上許多鍛造的鋁合金部品,呈現冷冽的金屬美感。! T; w' a9 J8 U. S

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- U4 T: _0 T! y9 x$ |/ O) P除了上述的標準配備外,BMW Motorrad也提供諸多訂製套件供選擇,包含Akrapović打造的專屬排氣尾管。不過目前關於R nineT的售價、銷售時間並未有更進一步的細節,相信未來會有更多訊息曝光。
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Akrapović打造的專屬排氣尾管可供選配。
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